交通(tōng)運輸部部長(cháng)楊傳堂日前在推進物(wù)流業健康發展電視電話(huà)會議(yì)上強調，要努力在建設綜合運輸體系、發展多(duō)式聯運、建設信息平台、推進重點領域物(wù)流發展以及培育龍頭骨幹企業等五個(gè)方面實現突破。這(zhè)一要求，對(duì)于交通(tōng)運輸在推進物(wù)流業健康發展中發揮好基礎和(hé)主體作用(yòng)具有重大(dà)意義。

 
      交通(tōng)運輸是物(wù)流業的(de)基礎，交通(tōng)運輸部明(míng)确把發展現代物(wù)流作爲轉變交通(tōng)運輸發展方式的(de)突破口，而信息化(huà)是現代物(wù)流業的(de)靈魂，決定著(zhe)物(wù)流系統運行效率和(hé)服務水(shuǐ)平。因此，構建物(wù)流信息平台可(kě)以有效促進交通(tōng)運輸業轉型升級，同時(shí)也(yě)符合交通(tōng)運輸部提出的(de)“三個(gè)轉變”。相比于國外發達國家成熟的(de)物(wù)流市場(chǎng)體系，我國物(wù)流市場(chǎng)尚處于發展的(de)初級階段，亟待政府推動物(wù)流公共信息平台建設，盡快(kuài)實現政府、企業之間實時(shí)、可(kě)靠的(de)信息交互，并把分(fēn)散在不同區(qū)域、實力較弱的(de)單一運輸企業緊密聯系在一起，從而提高(gāo)運輸服務能力，推動運輸企業轉型升級，增強企業核心競争力，最終實現信息共享、全網聯動，優化(huà)社會資源配置，加速推進現代物(wù)流體系的(de)形成和(hé)健康發展。

         近幾年，國務院及相關部委高(gāo)度重視物(wù)流公共信息平台建設。交通(tōng)運輸部重點支持了(le)國家交通(tōng)運輸物(wù)流公共信息平台建設，取得(de)了(le)較好實效，但仍有許多(duō)問題亟待解決，如數據交換标準欠缺、公共軟件和(hé)各種平台接口缺失、區(qū)域交換節點與國家平台尚未互聯、扶持政策和(hé)資金不到位、運營管理(lǐ)模式不清晰、企業參與建設和(hé)應用(yòng)平台的(de)積極性不高(gāo)等。因此，加快(kuài)推進交通(tōng)運輸物(wù)流公共信息平台建設，在實踐中不斷破解難點問題，就顯得(de)尤爲重要和(hé)迫切。

          加快(kuài)推進全國和(hé)區(qū)域性交通(tōng)運輸物(wù)流公共信息平台建設，首先，應強化(huà)平台的(de)兩大(dà)基礎功能的(de)建設：一是基礎交換功能，通(tōng)過建設統一技術标準的(de)物(wù)流EDI（電子數據交換）系統，形成“多(duō)對(duì)一、一對(duì)多(duō)”的(de)新型數據交換模式，解決目前“多(duō)對(duì)多(duō)”導緻的(de)效率低、差錯高(gāo)、共享難等問題。二是信息服務功能，整合與物(wù)流相關的(de)各類政務系統和(hé)商務系統信息資源，爲物(wù)流市場(chǎng)供需雙方提供一站式的(de)增值信息服務。其次，要積極探索物(wù)流公共信息服務平台的(de)建設運營模式，按照(zhào)“政府搭台，企業唱戲”的(de)基本思路，在平台建設初期，應因地制宜采用(yòng)不同的(de)建設模式，著(zhe)重做(zuò)好物(wù)流平台技術标準和(hé)建設規範的(de)制定，并鼓勵區(qū)域性平台開發建設有特色、滿足實際需求的(de)多(duō)樣化(huà)物(wù)流信息服務功能，未來(lái)應以市場(chǎng)化(huà)運營爲主，推動物(wù)流平台形成清晰的(de)商務運作模式，實現自主經營、自負盈虧，爲物(wù)流市場(chǎng)提供更加豐富的(de)增值服務内容。再次，要依托平台，開發或推薦一批實用(yòng)性強的(de)物(wù)流業務通(tōng)用(yòng)軟件，鼓勵中小企業應用(yòng)，提升其信息化(huà)水(shuǐ)平。同時(shí)，應加快(kuài)研發利用(yòng)雲計算(suàn)技術，逐步建成一個(gè)信息開放、資源共享、終端無限的(de)雲物(wù)流平台，爲企業應用(yòng)信息技術管理(lǐ)物(wù)流業務更加便捷。