統一按車(軸)型收費，指的(de)是不管重載還(hái)空車，走高(gāo)速都是一個(gè)價隻看車型不看載重。既所有三軸車都是一個(gè)标準，所有六軸車也(yě)是一個(gè)标準。

各省按軸收費的(de)費率标準會有所不同，根據當地空重車比例設定

那麽每類車的(de)定價又是由什(shén)麽決定的(de)呢(ne)?在實際定價過程中，首先各省的(de)按軸收費标準其實是不一緻的(de)，需要根據當地空車、重車上高(gāo)速的(de)比例進行确定。空車跑的(de)多(duō)費率就低，重車跑的(de)多(duō)費率就高(gāo)。

比如經過計算(suàn)後廣東省高(gāo)速上跑的(de)2類貨車，平均自重是9噸，那麽所有兩軸車都會按照(zhào)自重9噸的(de)價格進行計費，不管空車重車。

從總體上來(lái)看，新标準的(de)落實對(duì)于重載車輛而言，以後跑高(gāo)速交的(de)錢會變少，空載車輛以後上高(gāo)速交的(de)錢會增加。但是根據文件的(de)規定，變更标準後高(gāo)速公路的(de)總體收費是不能超過以往标準的(de)。 二、高(gāo)速公路爲什(shén)麽要按軸收費

據悉，高(gāo)速公路貨車按車(軸)型收費是在國家推廣不停車快(kuài)捷收費的(de)背景下(xià)通(tōng)過的(de)，本次高(gāo)速公路貨車實行按車(軸)型收費是在國家取消省界高(gāo)速收費站，大(dà)力推廣ETC的(de)背景下(xià)通(tōng)過的(de)。因爲繼續實施計重收費，會降低了(le)貨車通(tōng)行效率，影(yǐng)響“不停車快(kuài)捷收費”目标的(de)實現。