内容編輯限高(gāo)杆不合理(lǐ)怎麽辦？
一、部分(fēn)地方的(de)國省幹道及農村(cūn)公路上違規設立限高(gāo)設施，迫使貨車繞行逆行。
一、部分(fēn)地方的(de)國省幹道及農村(cūn)公路上違規設立限高(gāo)設施，迫使貨車繞行逆行。經核實，違規設立限高(gāo)設備存在重大(dà)的(de)安全隐患，有些限高(gāo)杆的(de)設置甚至會導緻途徑貨車被迫繞行十餘公裏。部分(fēn)農村(cūn)公路上的(de)限高(gāo)限寬也(yě)存在過多(duō)過密現象，且缺乏必要的(de)警示标示。
二、部分(fēn)地方在城(chéng)區(qū)道路及外環主要過境通(tōng)道随意限高(gāo)，阻斷貨車通(tōng)行。經核實，僅三環以内道路就建有限高(gāo)杆222處，經濟開發區(qū)8個(gè)；聊城(chéng)市多(duō)個(gè)路段限高(gāo)杆存在不合理(lǐ)，影(yǐng)響貨車正常通(tōng)行。淄博市位于北(běi)外環的(de)限高(gāo)杆由于損壞失修，形成道路北(běi)側無限高(gāo)，南(nán)側限高(gāo)的(de)情況，使得(de)很多(duō)大(dà)型貨車從北(běi)側逆行通(tōng)過，存在較大(dà)的(de)安全隐患。
三、部分(fēn)地方亂設卡點随意執法，交通(tōng)組織管理(lǐ)混亂。經核實，聊城(chéng)市以應急減排爲名，設置多(duō)個(gè)限行卡點；安陽市在高(gāo)速口周邊可(kě)通(tōng)行的(de)路口限高(gāo)設卡，強行阻斷國省幹道；安陽市在未發布任何公告的(de)情況下(xià)，對(duì)國道進行二次封堵，造成大(dà)量車輛滞留、繞行。
四、部分(fēn)地方貨車通(tōng)行證辦理(lǐ)難，擡高(gāo)企業辦事成本。經核實，辦理(lǐ)貨車通(tōng)行證隻能線下(xià)辦理(lǐ)，難度大(dà)，需經過不同部門多(duō)次輾轉。由于限行規定和(hé)證件難辦，使得(de)很多(duō)司機硬著(zhe)頭發闖禁行、吃(chī)罰單。
五、部分(fēn)地方限高(gāo)限行限證，增加貨運企業和(hé)貨車司機不合理(lǐ)負擔。經核實，開發區(qū)在多(duō)家企業門口通(tōng)行要道設置多(duō)處限高(gāo)杆，導緻貨車繞行，增加大(dà)量的(de)費用(yòng)補貼。由于部分(fēn)限高(gāo)杆的(de)不合理(lǐ)，導緻部分(fēn)企業購(gòu)買的(de)新能源車遲遲無法投入使用(yòng)。
二、部分(fēn)地方在城(chéng)區(qū)道路及外環主要過境通(tōng)道随意限高(gāo)，阻斷貨車通(tōng)行。經核實，僅三環以内道路就建有限高(gāo)杆222處，經濟開發區(qū)8個(gè)；聊城(chéng)市多(duō)個(gè)路段限高(gāo)杆存在不合理(lǐ)，影(yǐng)響貨車正常通(tōng)行。淄博市位于北(běi)外環的(de)限高(gāo)杆由于損壞失修，形成道路北(běi)側無限高(gāo)，南(nán)側限高(gāo)的(de)情況，使得(de)很多(duō)大(dà)型貨車從北(běi)側逆行通(tōng)過，存在較大(dà)的(de)安全隐患。
三、部分(fēn)地方亂設卡點随意執法，交通(tōng)組織管理(lǐ)混亂。經核實，聊城(chéng)市以應急減排爲名，設置多(duō)個(gè)限行卡點；安陽市在高(gāo)速口周邊可(kě)通(tōng)行的(de)路口限高(gāo)設卡，強行阻斷國省幹道；安陽市在未發布任何公告的(de)情況下(xià)，對(duì)國道進行二次封堵，造成大(dà)量車輛滞留、繞行。
四、部分(fēn)地方貨車通(tōng)行證辦理(lǐ)難，擡高(gāo)企業辦事成本。經核實，辦理(lǐ)貨車通(tōng)行證隻能線下(xià)辦理(lǐ)，難度大(dà)，需經過不同部門多(duō)次輾轉。由于限行規定和(hé)證件難辦，使得(de)很多(duō)司機硬著(zhe)頭發闖禁行、吃(chī)罰單。
五、部分(fēn)地方限高(gāo)限行限證，增加貨運企業和(hé)貨車司機不合理(lǐ)負擔。經核實，開發區(qū)在多(duō)家企業門口通(tōng)行要道設置多(duō)處限高(gāo)杆，導緻貨車繞行，增加大(dà)量的(de)費用(yòng)補貼。由于部分(fēn)限高(gāo)杆的(de)不合理(lǐ)，導緻部分(fēn)企業購(gòu)買的(de)新能源車遲遲無法投入使用(yòng)。
