海關總署數據顯示，2023年，我國跨境電商進出口總額2.38萬億元，增長(cháng)15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長(cháng)19.6%；進口5483億元，增長(cháng)3.9%。

随著(zhe)我國企業全球化(huà)布局的(de)深入，快(kuài)捷供應鏈服務需求水(shuǐ)漲船高(gāo)，給物(wù)流企業出海帶來(lái)業務紅利。物(wù)流作爲下(xià)遊産業，它的(de)風向标是商業上遊的(de)國際貿易，我國企業在走出去的(de)時(shí)候必然需要物(wù)流相關服務。

此外，相關政府部門也(yě)鼓勵快(kuài)遞業出海，國家郵政局提出的(de)“快(kuài)遞出海”工程，不僅支持和(hé)引導快(kuài)遞企業發展面向周邊國家的(de)業務，還(hái)加強與“一帶一路”國家快(kuài)遞主管部門的(de)政策溝通(tōng)，爲快(kuài)遞出海鋪好路。

3月(yuè)22日，順豐國際相關負責人(rén)在接受《中國物(wù)流與采購(gòu)》雜(zá)志記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”和(hé)跨境電商發展爲我國快(kuài)遞企業跨境提供了(le)機遇。“随著(zhe)‘一帶一路’建設的(de)實施，我國與沿線國家的(de)貿易往來(lái)頻(pín)繁，拉動物(wù)流業務需求急速增長(cháng)。除了(le)海陸空多(duō)方位的(de)物(wù)流貨運基礎建設外，工業互聯網、5G、大(dà)數據、人(rén)工智能等新基建方面的(de)巨大(dà)投入無疑惠及了(le)物(wù)流行業，使得(de)貨運成本降低，更加智能化(huà)、數字化(huà)。”

1、物(wù)流企業海外布局提速

3月(yuè)15日，京東物(wù)流宣布其“國際特快(kuài)送”服務進一步升級，已覆蓋我國絕大(dà)多(duō)數區(qū)縣市，包括遙遠(yuǎn)的(de)新疆和(hé)西藏，爲消費者提供國内收寄及海外送達服務。此外，京東物(wù)流還(hái)拓展了(le)海外服務，歐美(měi)絕大(dà)多(duō)數國家均可(kě)覆蓋，并能實現全球最快(kuài)的(de)“3日達”。

與此同時(shí)，爲滿足新加坡消費者日益增長(cháng)的(de)精準服務需求，順豐在新加坡首次推出“定時(shí)派送”履約服務，在日常服務基礎上不斷提升服務體驗，并首次将“定時(shí)派送”服務應用(yòng)于某3C電子高(gāo)端品牌新品發售。

阿裏巴巴則計劃3年内在韓國投資11億美(měi)元，建設物(wù)流中心并拓展業務。

物(wù)流巨頭的(de)紛紛下(xià)場(chǎng)，讓跨境物(wù)流呈現出一派“華山論劍”的(de)盛景。

順豐國際相關負責人(rén)告訴記者，“市場(chǎng)的(de)需求與政策的(de)利好，使順豐将國際業務作爲新的(de)戰略發展方向，在海外布局上，物(wù)流企業早一步采取行動，便能夠占得(de)先機。2023年，順豐整體跨境業務收入增長(cháng)近130%，這(zhè)是自2020年以來(lái)連續4年增長(cháng)。”順豐國際相關負責人(rén)告訴記者。

遞四方CEO郭棟3月(yuè)21日在接受《中國物(wù)流與采購(gòu)》雜(zá)志記者采訪時(shí)表示，從2023年至今，“出海四小龍”本土中國平台的(de)崛起，可(kě)以明(míng)顯感受到來(lái)自中國電商平台的(de)包裹激增，受益于商流需求的(de)快(kuài)速增長(cháng)，跨境電商物(wù)流也(yě)将進入一個(gè)新的(de)發展階段。

2、速度、服務全方位發力

近年來(lái)，國内的(de)快(kuài)遞物(wù)流不斷提速，“當日達”“半日達”已經成爲标配。随著(zhe)跨境的(de)步子越走越快(kuài)，如何提升跨境快(kuài)遞的(de)速度也(yě)成爲物(wù)流企業的(de)必争之處。

京東物(wù)流負責人(rén)3月(yuè)25日在接受《中國物(wù)流與采購(gòu)》雜(zá)志記者采訪時(shí)表示，近年來(lái)京東物(wù)流持續采取加密運輸班次合理(lǐ)規劃路由等方式來(lái)推動國際特快(kuài)送提速。目前，京東物(wù)流已在全球擁有近90個(gè)海外倉、保稅倉、直郵倉。除去“國際特快(kuài)送”外，京東物(wù)流能夠實現本土快(kuài)遞物(wù)流最快(kuài)1日送達。

順豐則通(tōng)過不斷加大(dà)海外資源投入，尤其是亞洲流向國家服務能力的(de)持續提升，如國際航班加密、亞洲主要國家當地服務人(rén)員(yuán)、設施等持續投入；時(shí)效履約能力持續提升，主要海外國家流向國際航班加密，新馬日韓等流向實現daily班次，最快(kuài)可(kě)48小時(shí)到達。

遞四方則根據客戶的(de)不同需求，推出了(le)各種時(shí)效的(de)快(kuài)遞服務。以英國爲例，如使用(yòng)“晚必賠”服務寄到英國的(de)快(kuài)遞可(kě)實現3～5個(gè)工作日到達，晚到必賠；“優先型”服務時(shí)效爲3～5個(gè)工作日；“标準型”服務則爲6～8個(gè)工作日；“經濟型”服務爲9～10個(gè)工作日；“超級經濟服務”爲11～12個(gè)工作日。

而順豐在新加坡推出的(de)“定時(shí)派送”履約服務，則代表快(kuài)遞物(wù)流企業在跨境電商上不僅僅要追求“快(kuài)”，還(hái)在服務質量上有了(le)新想法。順豐國際負責人(rén)告訴記者，“定時(shí)派送”是指根據客戶指定的(de)時(shí)間範圍内準确送達商品，這(zhè)也(yě)是爲滿足新加坡消費者日益增長(cháng)的(de)精準服務需求推出的(de)産品。“差異化(huà)服務體驗獲得(de)了(le)客戶及消費者的(de)一緻好評。”

3、爲跨境搭建軟硬件基礎設施

爲了(le)讓跨境物(wù)流走得(de)更加順暢與快(kuài)捷，在基礎硬件、軟件搭建等方面，物(wù)流企業都開啓了(le)“加速度模式”。

“對(duì)于海外市場(chǎng)業務的(de)開展，我們大(dà)力投入物(wù)流基礎設施建設，做(zuò)長(cháng)期的(de)、有價值的(de)投資。”順豐國際負責人(rén)告訴記者。

目前，順豐已在多(duō)個(gè)清關節點搭建自主自營能力。“雖然其在整個(gè)跨境鏈路中所占成本不高(gāo)，卻是影(yǐng)響客戶體驗的(de)重要環節。”順豐已在新加坡、越南(nán)、泰國、馬來(lái)西亞等國家的(de)核心機場(chǎng)拿到清關資質，建設自有場(chǎng)站，成立清關自營團隊，搭建起自主清關系統。順豐在全球清關口岸約70個(gè)，服務輻射美(měi)洲、日韓、東南(nán)亞、歐洲等主要地區(qū)，國内AEO高(gāo)級認證資質牌照(zhào)9個(gè)，提升進出口清關及端到端服務能力。

在幹線資源方面，全球航空線路也(yě)越織越密。僅以順豐爲例，目前順豐運營的(de)99架全貨機在全球累計運行航線120條，國際發貨量超10萬噸。另有散航資源3000餘條國際航線，國際發貨量超16萬噸。

而京東物(wù)流則是在軟件方面下(xià)足了(le)功夫。

目前京東物(wù)流自主研發的(de)衆多(duō)自動化(huà)設備、系統已應用(yòng)在多(duō)個(gè)海外倉中。其中，京東物(wù)流全自研的(de)iWMS能夠充分(fēn)調度各類海外智能化(huà)設備，推動海外倉整體自動化(huà)運營效率提升超3倍，幫助本地貿易商實現SKU精細化(huà)管理(lǐ)，通(tōng)過提前把産品分(fēn)布到距離消費者最近的(de)倉庫中，助力商家訂單履約時(shí)效從7天縮短到2～3天。此外，京東物(wù)流在全球構建多(duō)個(gè)自動化(huà)倉，應用(yòng)包括AGV、CTU、分(fēn)揀機器人(rén)、分(fēn)揀輸送設備等近千台。在多(duō)個(gè)海外倉應用(yòng)PSP（Power-Sorting-Picking）以及正逆一體等創新服務模式，相較傳統人(rén)工，該模式推進效率提升超3倍。自主研發的(de)iFOP（國際供應鏈訂單履約調度平台）也(yě)出現在了(le)海外，可(kě)以幫助商家和(hé)品牌一鍵對(duì)接海外主流電商平台和(hé)獨立站，并通(tōng)過多(duō)流程、多(duō)環節的(de)履約數據組裝抽象模型，支持各類型物(wù)流資源按照(zhào)服務能力、價格、時(shí)效等多(duō)維度智能調度分(fēn)單，爲商家提供複雜(zá)業務場(chǎng)景的(de)供應鏈解決方案。